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インプレッサスポーツワゴンとプントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   フィアット  プント
VS
9.9万円245.9万円
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中古車相場 29万円98万円
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52 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル 走行距離48000キロ EJ15水平対向エンジン キーレス スペアキー ETC オートエアコン 純正15インチアルミ 鷹目インプ アクアブルーメタリック フォグランプ ルーフスポイラー 修復歴無し

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ボディカラーブラック マニュアル5速

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 4WD 最終型後期 ホークアイ 5速MT タイベル交換 ミラー型バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 後席モニタ レーダー探知機 ZERO 707LV 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ターボ車 4WD車 社外 アルミホイール フォグランプ/運転席エアバック/助手席エアバック/ー修復歴無し2000CC ターボタイマー

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 走行距離61200km ABS DVDナビ キーレス 72

    本体価格
    23.9万円

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  • フィアット プント HGTアバルト 取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・現在弊社営業車稼働・純正パーツ&スペアパーツ車載品有

    本体価格
    29万円

関東
24
65.4万円
関西
6
49.2万円
東海
6
78.1万円
北海道
3
78.6万円
九州
3
63.1万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
1
---
四国
1
29万円
地域別台数
関東
3
53.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツワゴンとプントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   フィアット  プント
116.6万円257.6万円 新車時価格 230万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1493~1994 排気量(cc) 1368
100~250 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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