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インプレッサスポーツワゴンとユニバースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   ヒョンデ  ユニバース
VS
12.8万円257万円
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中古車相場 699.8万円870.8万円
ユニバースの相場表を見る
56 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 SRX 4WD 5MT クイックシフト タワーバー

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MT/STiゲノムマフラーBluetooth接続ナビ地デジETC

    本体価格
    110.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 純正アルミ エアロ 社外マフラー キーレス

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD DOHCターボ AWD ワンオーナー 禁煙車 盗難防止システムACDelcoセキュリティー キーレス フォグランプ リヤフォグ カーゴステップパネル エアバック ABS 衝突安全ボディ カセットテープ

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 5速マニュアル 走行距離61313KM

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 5速マニュアルトランスミッション 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ 修復歴 無し 衝突安全ボディ4WD車 ナビゲーション

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i /カーナビ/ETC/MT仕様

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD EJ20ターボ HKS車高調 HKSマフラー エンケイ製RPF1アルミ 純正フルエアロ 対向4podキャリパ- HID 社外セキュリティ 5速MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ユニバース 大型観光バス 自動ドア 冷蔵庫 51人乗り 観光仕様 自動ドア 6速MT ターボ クルーズコントロール TV Bカメラ エアサス 法定整備 車検1年

    本体価格
    770.8万円

  • ヒョンデ ユニバース 55人乗り 6速MT ターボ 55人乗り 6速MT ターボ ETC Bカメラ クルコン 自動ドア エアサス 貫通トランク2個 プレーヒーター 走行143400km 法定点検整備 車検1年

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  • ヒョンデ ユニバース 大型観光バス 冷蔵庫 2個貫通トランク 47人乗り 観光仕様 自動ドア エアサス 6速MT ターボ 自動ドア クルコン Bカメラ 法定整備 車検1年

    本体価格
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  • ヒョンデ ユニバース 29人乗り 自動ドア 6速MT ターボ 29人乗り 自動ドア 6速MT ターボ 走行163400km 法定点検整備 車検1年 クルーズコントロール エアサス Bカメラ

    本体価格
    699.8万円

関東
31
71.2万円
関西
7
47.5万円
東海
5
80.8万円
北海道
4
113万円
九州
4
62.7万円
東北
3
44万円
北陸・甲信越
1
83.9万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
766.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  インプレッサスポーツワゴン   ヒョンデ  ユニバース
116.6万円257.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1994 排気量(cc) ---
100~250 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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