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フリードハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
19万円204万円
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中古車相場 14万円197.5万円
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596 中古車掲載台数 57
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Bカメラ ETC タイヤ4本新品 片側PS

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV ETC HIDヘッド DVD

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 パワースライドドアフリップダウンモニター

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ Bカメラ 両側電動 クルコン HID

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ ワンセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 東海仕入 パワスラ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビTV 1オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TK0958 純正HDDナビ 革巻きステアリング

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 車検整備2年実施 ETC CD

    本体価格
    31.5万円

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    40.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 5MT 4WD 車高調 マフラー ナビ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ワンオーナー 5速MT 修復歴無

    本体価格
    130.9万円

関東
207
65.7万円
関西
86
65.3万円
東海
55
69.7万円
北海道
6
71.1万円
九州
118
77.3万円
東北
51
61.9万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
21
75.3万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
27
61.2万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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フリードハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  インプレッサスポーツワゴン
214.9万円239.2万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1493~1994
88 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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