レクサス RC | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
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VS | ||
167.9万円~745万円
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中古車相場 |
15万円~139万円
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250台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス RC | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
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521万円~747.7万円 | 新車時価格 | 116.6万円~257.6万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4695×1840×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
1998~3456 | 排気量(cc) | 1493~1994 |
178~318 | 最高出力(馬力) | 100~250 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10) |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8) |
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