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RCとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RCとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
167.9万円745万円
RCの相場表を見る
中古車相場 15万円139万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
250 中古車掲載台数 53
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼ヘッドライト 赤革シート

    本体価格
    415万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙 赤革 レダクル 3眼 ベンチレーション

    本体価格
    257.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート/マルチナビ/Bモニター

    本体価格
    597.3万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ 黒革 シートクーラー BSM

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    348万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ アライメント済/BSM/PCS/LDA/AHS/ソナー

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ・クリアランスソナー

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 2.0L直4ターボ 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    411.2万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル 走行距離15000キロ キーレス

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 10年保証付/事故無

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 3年間走行無制限保証 下回り腐食無し

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 5速マニュアル ナビ ETC 17AW

    本体価格
    32万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ワンオーナー 5速MT 修復歴無

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD EJ20 ターボ HID キーレス

    本体価格
    87.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20N 4WD 5速マニュアル WRブルー 走行距離30000キロ

    本体価格
    98万円

関東
82
373.7万円
関西
51
353万円
東海
70
337.8万円
北海道
1
500万円
九州
29
370.6万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
28
52万円
関西
9
62.5万円
東海
4
40.4万円
北海道
3
64.5万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
2
83万円
中国
2
23万円
四国
1
35万円

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RCとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   スバル  インプレッサスポーツワゴン
521万円747.7万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1998~3456 排気量(cc) 1493~1994
178~318 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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