| スバル インプレッサスポーツワゴン | マツダ ボンゴブローニイトラック | |
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| VS | ||
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16.8万円～249.9万円
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中古車相場 |
70万円～85万円
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| 47台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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| 地域別台数 |
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| スバル インプレッサスポーツワゴン | マツダ ボンゴブローニイトラック | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1960 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 61～94 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 3名、6名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 | --- |
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