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インプレッサスポーツワゴンとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
16.8万円249.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 172.8万円440万円
FJクルーザーの相場表を見る
48 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ターボ車 4WD車 社外 アルミホイール フォグランプ/運転席エアバック/助手席エアバック/ー修復歴無し2000CC ターボタイマー

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 HX-20S 4WD 走行距離81565KM フォグランプ 4WD 車

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i Gパッケージ タイベル交換済み

    本体価格
    17万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル/アルミホイール/運転席エアバック/助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワーステアリング/ABS/フルフラットシート/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 I’sセレクトII 走行25000キロ GG2 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 5MT ワンオーナー フォグランプ キーレス ヘッドライトレベライザー オートエアコン USBソケット

    本体価格
    79.9万円

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    298.9万円

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    本体価格
    185万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG Left-hand drive/並行輸入/左ハンドル/コンビニエンスPKG/2インチリフトUP/WORK17インチAW/トレイル仕様/FLEXオリジナルコイル/バックカメラ/フロントカメラ/ETC/CLIFFORD/米国トヨタ/ボンネット再塗装

    本体価格
    339.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ 社外20インチアルミ マッドタイヤ A-TRAC デフロック N-FABバンパー 4本出しマフラー

    本体価格
    200万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    172.8万円

関東
24
67.2万円
関西
6
45.3万円
東海
4
53.5万円
北海道
1
48万円
九州
4
51.6万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
4
124.5万円
中国
2
20万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
205万円
関西
1
425万円
東海
0
---
北海道
2
235.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
389.9万円
四国
0
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インプレッサスポーツワゴンとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   米国トヨタ  FJクルーザー
116.6万円257.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1994 排気量(cc) 4000
100~250 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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