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N-WGNとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサクーペ
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
5246 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-WGN 660 C 電動格納ミラー・キーレスエントリー・アイ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング メモリーナビ CD

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング GathersCDチューナー(CX-174C) 衝突軽減ブ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビゲーション/Bモニター/ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD ワンオーナー ETC クルコン 半革シート

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 純正CDラジオデッキUSBAUXオートエアコンフロント左右シートヒータープッシュスタートETCステアリングスイッチ横滑り防止衝突被害軽減サポート光軸調整電動格納ドアミラースマートキー

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 外ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ホンダセンシング・LED

    本体価格
    131.4万円

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    本体価格
    880万円

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    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    399.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    795万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD フジツボチタンマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    557.8万円

関東
1076
85.4万円
関西
536
81.4万円
東海
718
101.4万円
北海道
403
111.4万円
九州
833
84.1万円
東北
542
99.6万円
北陸・甲信越
522
96.3万円
中国
402
88.9万円
四国
214
88.3万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

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N-WGNとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサクーペ
120.4万円212.4万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
58~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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