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N-WGNとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサクーペ
VS
4.8万円350.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
5069 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 ホンダセンシング ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター アダプティブクルーズ クリアランスソナー スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 2年保証 CVT ターボ ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン フォグランプ スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正オーディオ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L R4年式 ワンオーナー 走行14.924km SENSING 8エアバッグ ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ シートヒーター LEDライト アルミ 車検整備/1年保証付

    本体価格
    133.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマキー/社外ナビ/フルセグ/Pスタート

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタムG Aパッケージ 純ナビ 1セグTV ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正CDチューナー/スマートキー/オートエア

    本体価格
    69.9万円

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    538.3万円

関東
1036
87.1万円
関西
521
84.5万円
東海
694
100.8万円
北海道
329
109.2万円
九州
817
82.4万円
東北
522
95.9万円
北陸・甲信越
526
93.9万円
中国
413
90.4万円
四国
211
88.5万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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N-WGNとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサクーペ
120.4万円212.4万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
58~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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