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シャトルとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   スバル  インプレッサクーペ
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
793 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減B 純正8インチナビ TV Bカメラ ビルドインETC アダプティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 黒半革 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ ドライブレコーダー 革巻きステ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD 社外ナビTV エンスタ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルコン エンジンスターター ハーフレザーシート パドルシフト プッシュスタート 純正15inアルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-185VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 四輪駆動 LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ185/60R15 雹害跡少

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC オートハイビーム パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    399.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

関東
248
109.5万円
関西
99
106.7万円
東海
76
107万円
北海道
61
123.1万円
九州
110
108.8万円
東北
100
118.4万円
北陸・甲信越
53
113.6万円
中国
33
121.8万円
四国
13
119.6万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

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シャトルとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  インプレッサクーペ
169万円277.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496 排気量(cc) 1493~2212
110~132 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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