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ノートとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  インプレッサクーペ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
6683 中古車掲載台数 19
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X オートクルーズ アラウンド 後席モニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV エマブレ インテリキー ETC

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 全周囲Bカメ ETC Fセグナビ スペアキー BT

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/TV

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減 全周囲カメラ スマートミラー

    本体価格
    53万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 車検整備付き・ナビBカメラ付き

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 月々プランコーナー展示車 純正ナビ ETC

    本体価格
    117万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 平成29年8月85141キロ時タイベル交換

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    334.8万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

関東
1842
111.8万円
関西
852
120万円
東海
906
122.9万円
北海道
337
135.4万円
九州
878
119.6万円
東北
711
125.4万円
北陸・甲信越
546
116.2万円
中国
435
125.2万円
四国
176
117.5万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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ノートとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサクーペ
203万円306.4万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1198 排気量(cc) 1493~2212
82 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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