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エブリイとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
4284 中古車掲載台数 108
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社用車使用

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン キーレス A/C パワステ

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    86.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ HID・キーレスエントリー

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ エブリイ PC 5型 アリ-ナ玉名店展示中 

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車4WDターボCVT両側PスラLED

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    43.5万円

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    12万円

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    本体価格
    25.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD コラムオートマ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD タイベル交換ステッカー

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 福祉車両電動リフト 電動スイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー オートマ・アルミ・ETC・両側スライド

    本体価格
    52万円

関東
1249
102.8万円
関西
668
99.8万円
東海
494
101.8万円
北海道
167
113.9万円
九州
625
97.2万円
東北
429
120.7万円
北陸・甲信越
251
108.7万円
中国
255
102.6万円
四国
146
97.5万円
地域別台数
関東
43
54.4万円
関西
11
77.6万円
東海
14
43.1万円
北海道
3
42.9万円
九州
8
33.5万円
東北
18
50.2万円
北陸・甲信越
3
37万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円

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エブリイとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  サンバーディアスワゴン
92.3万円181.9万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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