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オデッセイとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  サンバー
VS
19.2万円561.5万円
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中古車相場 9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 495
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 2年保証付  ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア アルミホイール LEDヘッドライト オットマン ホンダセンシング

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 10型ナビ 全周囲 電動リアゲート 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ハーフレザー シートヒーター オットマン オートホールド AC100V ETC

    本体価格
    389.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/純ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    86.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新型 登録済未使用 パワーバックドア 本革・電動パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア 全周囲カメラ 置き型充電器 ブラインドスポットモニター リア独立エアコン

    本体価格
    495.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    150.5万円

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  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車 ワンオーナー アルパインナビ・TV・ETC 前後ドラレコ ホーネットセキュリティー

    本体価格
    298.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 車いす移動車 電動リフト 2基搭載

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    35万円

関東
678
211.6万円
関西
244
205.8万円
東海
210
244.1万円
北海道
56
156.4万円
九州
164
200万円
東北
121
186.2万円
北陸・甲信越
111
237.7万円
中国
100
226.4万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
177
63.5万円
関西
57
81.1万円
東海
34
64.5万円
北海道
16
79.8万円
九州
69
53.3万円
東北
50
61.9万円
北陸・甲信越
34
67万円
中国
34
67.7万円
四国
24
80.6万円

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オデッセイとサンバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  サンバー
249万円545.1万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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