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サンバーとコルトを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとコルトの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  コルト
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
494 中古車掲載台数 139
  • スバル サンバー 660 ディアス 元弊社社用車 スマートリアビュー ターボ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 軽バン 安全装備 フルフラット スライド

    本体価格
    127万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT 寒冷地仕様車 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ★走行24000キロ★

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー 5MT キーレス PW

    本体価格
    104.4万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スマートリヤビューミラー/アイサイト

    本体価格
    174.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス 検2年 5MT パートタイム エアコン

    本体価格
    29.8万円

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  • 三菱 コルト クーペ 

    本体価格
    180万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 車高調 ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    116.5万円

  • 三菱 コルト 1.3サウンドビートエディション CD

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    16万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル 柿本マフラー ナビ テレビ

    本体価格
    52.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 関東仕入 ターボ ナビ ETC HID

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 社外SDナビETCドアバイザー

    本体価格
    45.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スリットローター ブリッツ車高調

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 走行71000キロ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー プラス ナビ キーレス/Bカメラ/フルセグ/BT音楽再生/ETC

    本体価格
    30万円

関東
178
60万円
関西
54
80.1万円
東海
43
61.2万円
北海道
23
63.2万円
九州
64
47.5万円
東北
35
54万円
北陸・甲信越
39
58.3万円
中国
30
67.2万円
四国
28
71万円
地域別台数
関東
41
71.4万円
関西
16
52.3万円
東海
22
73.1万円
北海道
14
52万円
九州
9
44.1万円
東北
20
70.4万円
北陸・甲信越
9
38.2万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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サンバーとコルトのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  コルト
104.5万円196.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
46~64 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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