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サンバーと2008を比較! - みんなの比較車種

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サンバーと2008の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  2008
VS
5万円206万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円280.5万円
2008の相場表を見る
438 中古車掲載台数 103
  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    133.7万円

  • スバル サンバー デイアズバン 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 両側SドアPS/PW/エアB/ACキーレスキー禁煙

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 純正ナビ1セグCDタイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD 5MT 社外CD

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD オ-トマ・届出済未使用車・スマ-トアシスト

    本体価格
    159.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    45.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PW/CD/キーレス

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ナビ フルセグ ETC スマートキー Bカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター オートマ車 社外アルミ エアコン スライドD

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 クロスシティ 後期タ-ボEG6ATナビTVBluetoothDレコETC

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正17インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    126.3万円

  • プジョー 2008 GTライン 2年保証付170項目 1オーナーナビ地デジETC

    本体価格
    70万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙車 オーディオ ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    81.3万円

  • プジョー 2008 GTライン クルーズコントロール/ETC車載器/ルーフレ

    本体価格
    85.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション 特別使用 グリップコントロール 純正ナビTV

    本体価格
    139.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ハーフレザー 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    125万円

関東
158
54.3万円
関西
49
75.1万円
東海
40
79.4万円
北海道
13
81万円
九州
59
50.1万円
東北
35
55.1万円
北陸・甲信越
38
64.9万円
中国
26
66.7万円
四国
20
56.5万円
地域別台数
関東
36
111.2万円
関西
9
95万円
東海
29
105.4万円
北海道
5
114.6万円
九州
7
122.9万円
東北
6
115.5万円
北陸・甲信越
7
119.1万円
中国
3
115.1万円
四国
1
124.8万円

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サンバーと2008のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  2008
104.5万円188.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
46~64 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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