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サンバーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとトゥインゴの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ルノー  トゥインゴ
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
495 中古車掲載台数 305
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 1/3から新春初売り!!

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 運転席レカロシート BBS製アルミホイール リアヒーター ハイルーフ ABS Wエアバック 社外天張り

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト スマートアシスト ETC 元社有車 ハロゲンライト  両側スライドドア リモコンキー アイドリングストップ オートマチックハイビーム スピーカー内蔵FM/AMラジオ マニュアルエアコン 誤後進防止装置

    本体価格
    71.5万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 軽バン ラジオ MT

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 VB 純正カーステレオ/両側スライドドア/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/サンバイザー/パワステアリング/エアコン/フロアラバーマット

    本体価格
    56.8万円

  • スバル サンバー 660 VB タイミングベルト新品交換 パワステ エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 4WD KT2 メーカー純正ローリー改

    本体価格
    24.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    130万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT・LEDヘッドライトキット・FOCALサウンドシステム・ドラレコ・ETC・リアカメラ・スマートフォンミラーリング・シートヒーター・クルーズコントロール・車線逸脱警報・プライバシーガラス

    本体価格
    224.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

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    139万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 特別仕様車/AppleCarplay/バックモニター/シートヒーター/クルーズコントロール/アイドリングストップ/オートライト/シートリフター/USBポート/コーナーセンサー/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    160万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 純正アルミ 車線逸脱警報 バックソナー ドライブレコーダー ETC キーレス アイドリングストップ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター フォーカルミュージックプレミアム装備

    本体価格
    75万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー・車検整備付・運転席助手席シートヒーター・タッチスクリーン・バックモニター・前後ドライブレコーダー・ETC・クルーズコントロール・LEDライト・フォグランプ・バックフォグランプ

    本体価格
    228万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ /ナビ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    143万円

関東
177
57.6万円
関西
50
72.4万円
東海
44
66.3万円
北海道
17
81.3万円
九州
68
58.8万円
東北
40
55.8万円
北陸・甲信越
37
72.1万円
中国
44
69.2万円
四国
18
86.3万円
地域別台数
関東
101
152.7万円
関西
64
157.9万円
東海
62
164.6万円
北海道
1
114万円
九州
22
138.3万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
16
128.4万円
中国
19
185.1万円
四国
10
212.5万円

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サンバーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ルノー  トゥインゴ
104.5万円196.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~64 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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