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サンバーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ルノー  メガーヌ
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
489 中古車掲載台数 184
  • スバル サンバー 660 VC ハイルーフ・MT車・社外ナビ・Bluetooth・記録簿・保証書・取説

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    149.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VC エアコン キーレス 運転席エアバッグ

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト ダイハツハイゼットOEM車 スマートアシスト安全装備/オートマ車/令和3年式/31000キロ/2021y/ハイゼットカーゴ

    本体価格
    93万円

  • スバル サンバー 660 VB 走行72400キロ 2WD 5速マニュアル エアコン 両側スライドドア フルフラットシート 4気筒リアエンジン エアバッグ ETC パワステ無し 車検整備付き

    本体価格
    28.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター オートマ 積載量350kg パワステ エアコン ラジオ

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバー 660 VC ワンオーナー車 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    577.5万円

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    本体価格
    388万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT Bカメラ 障害物センサー BOSEサウンド ETC

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    本体価格
    226.9万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 Bカメラ LEDヘッドライト オートライト 純正AW ETC Cセンサー 衝突被害軽減ブレーキ オートAC クルコン ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT レカロセミバケシート ブレンボキャリパー 純正オーディオ BT接続 純正RS18インチアルミ HIDライト フォグランプ レーダー探知機 ミラー内蔵型ドラレコ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 純正19インチAW  ブレンボブレーキ LEDライト 衝突軽減ブレーキ LKA BSM R1/2/3/4/5/6年ディーラー整備記録

    本体価格
    170.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ACC/レーンキープ/Bカメラ/Pセンサー/ドラレコ

    本体価格
    438万円

関東
176
56.9万円
関西
52
70.4万円
東海
46
65.7万円
北海道
14
78.8万円
九州
67
58万円
東北
42
56.4万円
北陸・甲信越
33
72万円
中国
43
67.4万円
四国
16
92万円
地域別台数
関東
70
230.7万円
関西
43
326.8万円
東海
14
330.3万円
北海道
8
139万円
九州
8
228.2万円
東北
5
280.2万円
北陸・甲信越
16
330.5万円
中国
15
312.6万円
四国
5
94.8万円

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サンバーとメガーヌのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ルノー  メガーヌ
104.5万円196.9万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
46~64 最高出力(馬力) 132~300
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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