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サンバーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  クラウンエステート
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
490 中古車掲載台数 79
  • スバル サンバー 660 VB オートマ パワステ エアバック

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    185.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス MT 両側スライドドア エアコン CD

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター Type French オフローダー フレンチバス

    本体価格
    278万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ キーレス PW  エアコン  PS ETC

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT キーレス Tベルト交換済み 集中ロック

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 1オーナー車 リアヒーター 保証書記録簿

    本体価格
    255万円

  • スバル サンバー 移動販売車 

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 後期型2JZ-FSE3.0L直6DOHCノーマル修復歴無

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 純正AW 1JZ エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD サンルーフ タイミングベルト交換済

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ワンオーナー 記録簿14枚 車庫保管

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG サンルーフ・本革・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD バックフォグ 寒冷地仕様 後期型

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

    本体価格
    60万円

関東
178
57.8万円
関西
55
79.4万円
東海
40
62.7万円
北海道
24
63.4万円
九州
64
46.6万円
東北
34
54.4万円
北陸・甲信越
39
59.8万円
中国
30
67.2万円
四国
26
71.3万円
地域別台数
関東
24
108.2万円
関西
6
85.2万円
東海
14
106.9万円
北海道
8
67.5万円
九州
7
78.2万円
東北
6
69.2万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
2
62.2万円
四国
8
84万円

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サンバーとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  クラウンエステート
104.5万円196.9万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
46~64 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーの中古車は490台、クラウンエステートの中古車は79台掲載しています。
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