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ルーミーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  クラウンエステート
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19万円243万円
クラウンエステートの相場表を見る
4369 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突回避システム・Bluetoothナ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正7インチナビTV セーフティーセンス

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ケンウッドナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型DA 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション トヨタ認定中古車です

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年 バックカメラ パワスラ

    本体価格
    156万円

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  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG タイミングベルト交換済みステッカー

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革シート 車高調 最終モデル

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 1JZエンジン 純ナビ キーレス HID

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 禁煙 純正ナビ  オートライト MTモード

    本体価格
    19万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 19インチアルミ1JZエンジン

    本体価格
    64.8万円

関東
1085
140.6万円
関西
622
143.3万円
東海
682
140万円
北海道
204
150.4万円
九州
586
139.8万円
東北
421
152.8万円
北陸・甲信越
289
145.8万円
中国
328
140.5万円
四国
152
149.9万円
地域別台数
関東
14
97.7万円
関西
4
55.2万円
東海
11
127.4万円
北海道
3
58.7万円
九州
9
82.7万円
東北
4
86.2万円
北陸・甲信越
5
96.4万円
中国
3
59.4万円
四国
4
114.5万円

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ルーミーとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  クラウンエステート
146.3万円229.5万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
996 排気量(cc) 1988~2997
69~98 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は4369台、クラウンエステートの中古車は57台掲載しています。
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