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サンバーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  プログレ
VS
4.9万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
423 中古車掲載台数 16
  • スバル サンバー 660 VCターボ ワンオーナ5MT社外ナビ電格ミラーキーレス

    本体価格
    66.6万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD AC PS 集中ドアロック 両側スライド・ドア

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス ドラレコ ラジオ フルフラット

    本体価格
    17.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ ETC

    本体価格
    42.4万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト LED ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    99.7万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ パワステ エアバック

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PW/キーレス/アルミ

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速ミッション エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    11万円

  • スバル サンバー 660 VC ハイルーフ

    本体価格
    89.6万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検09.3助手席回転シートキーレス 左右カメ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    128万円

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    78万円

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    75万円

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    39.8万円

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    本体価格
    65万円

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    74.8万円

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    本体価格
    33万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

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    45.4万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

関東
160
61.6万円
関西
40
103.9万円
東海
33
62.8万円
北海道
22
46.9万円
九州
45
49万円
東北
37
61.2万円
北陸・甲信越
39
77.3万円
中国
22
66万円
四国
25
70.2万円
地域別台数
関東
2
74.5万円
関西
3
46.6万円
東海
1
39.8万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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サンバーとプログレのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  プログレ
104.5万円196.9万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
46~64 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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