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サンバーとup!を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  up!
VS
8万円298.9万円
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中古車相場 12.8万円239.9万円
up!の相場表を見る
485 中古車掲載台数 198
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT・切替式4WD・10.6万km時タイベル交換済・記録簿7枚・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・キーレス・エアバッグ・アルミ・両側スライドドア・フルフラットシート・4輪独立懸架サスペンション

    本体価格
    34.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ プライバシーガラス 両側スライドドア 4WD ハロゲンライト 軽貨物 軽バン 軽自動車

    本体価格
    68.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD パワーウインドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5速MT パートタイム4WD スマートキー CD 4気筒エンジン スーパーチャージャー 4輪独立サス

    本体価格
    125.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 

    本体価格
    71.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 元社用車 タイヤ新品交換済 スピーカー内臓AM/FMチューナー ETC LEDヘッドライト 両側スライドドア 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 車線逸脱警報機能 障害物センサー パワーウィンドウ

    本体価格
    80.3万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 両側スライドドア エアコン パワステ AT車

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン リビルトコンプレッサー交換渡

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD 5MT パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    103.8万円

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    48.9万円

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    本体価格
    56.2万円

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    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 半年保証付 5ドア キーレス スペアキー 純正オーディオ AUX端子 禁煙車 CD再生 ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    47.8万円

関東
176
55.6万円
関西
50
71.3万円
東海
45
63.6万円
北海道
15
79.6万円
九州
67
58万円
東北
42
56.4万円
北陸・甲信越
33
67.8万円
中国
43
67.4万円
四国
14
98.9万円
地域別台数
関東
48
82.5万円
関西
36
102.9万円
東海
30
75万円
北海道
7
75.1万円
九州
20
78.4万円
東北
18
61.7万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
18
59.7万円
四国
3
49.8万円

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スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  up!
104.5万円196.9万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
46~64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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