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サンバートラックとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとE-C4の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   シトロエン  E-C4
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 219.7万円559万円
E-C4の相場表を見る
720 中古車掲載台数 37
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速MT/スバル生産最終型/ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ユーザー買取車・5MT車・4WD・ETC・マニュアルエアコン・サンバイザー・12インチスチールホイール・AM/ FM

    本体価格
    9.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン パワステ CD再生

    本体価格
    93万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD アルミ ETC AC 4WD

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック TCプロフェッショナル三方開 4WD EL+5MTセレクティブ4WD パワステ 走行距離39300キロ 4輪独立懸架サスペンション 4気筒エンジン 作業灯 リヤゲートチェーン ゲートプロテクター トリイプロテクター

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 切替4WD EL付5速マニュアル 荷台作業灯

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 ジャンボタイプオートマ・フル装備

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車保証 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    273万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー 新車保証継承

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    390万円

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    259万円

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    268万円

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    本体価格
    481.6万円

  • シトロエン E-C4 マックス デモカー 禁煙

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    338万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 マックス 認定中古 デモカーアップ EV

    本体価格
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  • シトロエン E-C4 マックス 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    282万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    463万円

関東
183
65.2万円
関西
71
61.9万円
東海
38
62.5万円
北海道
19
60.2万円
九州
102
51.5万円
東北
75
67万円
北陸・甲信越
95
54万円
中国
62
67.6万円
四国
75
65.9万円
地域別台数
関東
12
374.6万円
関西
2
384万円
東海
6
312.3万円
北海道
2
259万円
九州
6
401万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
5
309.2万円
中国
2
339万円
四国
0
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サンバートラックの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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サンバートラックとE-C4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   シトロエン  E-C4
65.3万円152.9万円 新車時価格 465万円565.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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