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サンバートラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
687 中古車掲載台数 38
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ  CD再生

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速MT車 スーパーチャージャー オーディオ CD再生 3方開荷台 パワーステアリング 助手席パーソナルボックス ヘッドランプレベライザー

    本体価格
    87.2万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 AT ETC エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    62.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検整備付・エアコン・パワステ・荷台ゴムマット・AM/FM・5速MT

    本体価格
    61.8万円

  • スバル サンバートラック STD スペシャルII 4WD 

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 4WD/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スーパースペシャル 三方開 買取車 5速MT タイミングベルト交換済 エアコン修理済 グリーン全塗装 13インチホイール サイドステップ オーバーフェンダー カロッツェリアサイバーナビ/フルセグTV ETC ウッドステアリング

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 深ダンプ 

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 MT エアコン ワンオーナー 自社メンテナンス車 ラジオ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 三方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
172
66.9万円
関西
66
61.6万円
東海
33
70万円
北海道
20
70.4万円
九州
106
53.3万円
東北
71
66.8万円
北陸・甲信越
93
56.6万円
中国
64
60.1万円
四国
62
63.6万円
地域別台数
関東
10
32.1万円
関西
3
25.2万円
東海
4
34.5万円
北海道
2
31万円
九州
3
21.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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サンバートラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ダイハツ  ハイゼットピック
65.3万円152.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~53 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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