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サンバートラックとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
711 中古車掲載台数 12
  • スバル サンバートラック 冷蔵保温車 荷箱仕切2室 冷蔵0℃保温140℃設定

    本体価格
    111.1万円

  • スバル サンバートラック TC 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ETC

    本体価格
    74万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開ダンプ 4WD /ローダンプ/5F/AC/PS/ナビ/地デジ/デフロック/4枚板バネリーフ/走行距離3万5000キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 車検令和9年9月 スーパーチャージャー 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD オートマチック 届出済未使用車 エアコン パワステ LED大型荷台作業灯 リヤ4枚リーフスプリング

    本体価格
    114.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    41.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン ラジオ 運転席エアバッグ

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 カーボンパーツ

    本体価格
    1320万円

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    1318万円

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    本体価格
    1289万円

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    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT パワクラ GTOグリル ローダウン カーボンラッピング

    本体価格
    1360万円

関東
185
71.6万円
関西
61
62.8万円
東海
47
54.3万円
北海道
18
72.9万円
九州
112
49.7万円
東北
69
66.5万円
北陸・甲信越
91
55万円
中国
68
67.8万円
四国
60
59.2万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

サンバートラックの中古車を探す

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スバル  サンバートラック   フェラーリ  カリフォルニア30
65.3万円152.9万円 新車時価格 2390万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
46~53 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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