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サンバートラックとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   日野自動車  リエッセ
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
714 中古車掲載台数 27
  • スバル サンバートラック スーパーチャージャー 5MT

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ  CD再生

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 赤帽仕様 5MT エアコン 全国発送可

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ETC・MT車

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバートラック TC-SC 4WD/走行7641キロ/F 1年保証距離無制限 走行距離

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバートラック スバル 4WD軽トラック 全塗装済

    本体価格
    84.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 5MT/AC/PS

    本体価格
    73万円

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  • 日野自動車 リエッセ 29名 47.000オド 

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    239万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア 排ガス適合車 29人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 自動ドア エアサス プレーヒーター ETC 車検1年

    本体価格
    180.8万円

  • 日野自動車 リエッセ バス リアエンジン 29人乗 自動折れドア エアサス LEDヘッド 床下トランクルーム

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング スイング自動ドア ターボ エアサス 26人乗り モケットリクライニングシート 冷蔵庫

    本体価格
    458.8万円

  • 日野自動車 リエッセ RVビックフット グランディーネ 家庭用AC 200Ahリチウム FFヒーター  ソーラーパネル DC冷蔵庫 電子レンジ テレビ 準中型免許 走行充電 外部充電

    本体価格
    624万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング キャンピング仕様車 全塗装・社外AW・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・フリップダウンモニター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    478.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア エアサス オートマ 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    199.8万円

関東
184
72.8万円
関西
62
63.4万円
東海
47
56万円
北海道
19
72.5万円
九州
114
49.2万円
東北
68
67.1万円
北陸・甲信越
93
56.8万円
中国
66
68.9万円
四国
61
58.9万円
地域別台数
関東
7
373.5万円
関西
2
394.8万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
5
333.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円

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サンバートラックとリエッセのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日野自動車  リエッセ
65.3万円152.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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