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サンバートラックとギガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   いすゞ  ギガ
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
716 中古車掲載台数 136
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 内地中古オートマチック2WDエアコンパワス

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 赤帽ハイルーフスマートアシスト 赤帽専用パーツ付 荷台サイドパネル&ホロ取付車輌

    本体価格
    86.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 4WD・LEDヘッドライト

    本体価格
    54.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 寒冷地仕様・4WD・運転席エアバッグ

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT エアコン パワステ ラジオ ドアバイザー アクセル踏み間違い防止装置 ライトレベライザー エアバッグ フロアマット 荷台マット

    本体価格
    67.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    101.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ 25t 4軸 重機運搬車 フジタ自動車 セルフローダーラジコン 積載量12900kg

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セフティローダ PJ-CYZ51V6 フジタ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アルミウイング 13.4t積載 リヤエアサス フルハーフ 9.6mボディ 3軸1デフ ベッド付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セルフローダ KL-CYZ52V4 フジタ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 ハイルーフ デフロック 内フック ラッシングレール メッキ付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ いすゞ大型ダンプ スウェーデン銅仕様 メッキパーツ装着 ETC

    本体価格
    1880万円

  • いすゞ ギガ トレーラヘッド 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 25t チップ運搬車 スライドデッキ リアダンパー付き

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10tダンプ 新明和製 型式:DRS11-0010SY3 積載9400kg 380馬力 ETC タコグラフ ベッド 走行15884km 室内ホット&クールBOX付 タイヤ新品交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.8ディーゼル・9.2tダンプ ツーデフ

    本体価格
    645万円

関東
186
73万円
関西
63
63.8万円
東海
47
56万円
北海道
18
74.5万円
九州
115
49万円
東北
69
67.6万円
北陸・甲信越
91
57.3万円
中国
66
68.9万円
四国
61
58.9万円
地域別台数
関東
24
603.7万円
関西
18
527.8万円
東海
9
524.3万円
北海道
41
981.9万円
九州
18
1017.3万円
東北
3
549万円
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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サンバートラックとギガのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   いすゞ  ギガ
65.3万円152.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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