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サンバートラックとLBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   レクサス  LBX
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 359.9万円802万円
LBXの相場表を見る
721 中古車掲載台数 180
  • スバル サンバートラック ダンプ 4WD デフロック ダンプ 4WD デフロック

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速マニュアルミッション

    本体価格
    13.9万円

  • スバル サンバートラック サンバートラック ダンプ サンバートラック ダンプ エアコン パワステ  4WD 三方開 5速MT

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバートラック 赤帽仕様 5速マニュアル 修復歴ナシ スバル純正色全塗装マグネタイトグレーメタリック

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 検2年 関東仕入 エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD オートマ車 エアバッグ

    本体価格
    44.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ダンプ/電動油圧/エアコン/パワステ/5速MT

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター 黒革シート LEDヘッド&フォグ 純正19インチアルミ

    本体価格
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  • レクサス LBX リラックス コネクトナビ 純正前後ドラレコ アドバンストドライブ パーキングサポートブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター フルセグTV パドルシフト ハンドルヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    423.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD マークレビンソン/イエローブレーキキャリパー/本革ソリスホワイト/フォーンシートベルト/シェルステッチ/アラウンドビューモニタ/19インチグロスブラックアルミ/ドライブレコーダー/寒冷地仕様

    本体価格
    682万円

  • レクサス LBX クール レクサスセーフティシステム/地デジTV/ブラインドスポットモニター/パーキングサポートブレーキ/ステアリングヒーター/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    389万円

関東
183
73.2万円
関西
64
63.4万円
東海
47
55.8万円
北海道
18
74.5万円
九州
120
49.1万円
東北
69
67.2万円
北陸・甲信越
93
56.3万円
中国
65
68.8万円
四国
62
58.6万円
地域別台数
関東
43
482.5万円
関西
39
513.3万円
東海
34
514.5万円
北海道
8
544.1万円
九州
32
492.2万円
東北
5
491.6万円
北陸・甲信越
9
468万円
中国
9
508.7万円
四国
1
493.4万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとLBXのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   レクサス  LBX
65.3万円152.9万円 新車時価格 420万円730万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
658 排気量(cc) 1490~1618
46~53 最高出力(馬力) 91~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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