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サンバートラックとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ランボルギーニ  ウラカン
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 2098万円6180万円
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686 中古車掲載台数 127
  • スバル サンバートラック スペシャル 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    41.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • スバル サンバートラック ダンプ エアコン パワステ ETC 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン Pウィンドウ Pステアリング

    本体価格
    56.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 3AT/AC/PS

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン

    本体価格
    24.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 正規D車 センターロック 電動リクライニングシート フロントリフター シートヒーター バックカメラ キーレス×2本

    本体価格
    3550万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) OPカラー(Blu Eleos) PPF施工済 LifeStylePack フロントリフター リアビューカメラ マグネトレオロジカルサスペンション クリアエンジンボンネット リアパーキングセンサー 盗難防止システム ドライブレコーダー

    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD スタードロッパーマフラー/純正OPエアロ/クリアエンジンフード/カーボンエンジンベイ/フロントリフト/レッドキャリパ/カーボンブレーキ/GIANO20インチ/アルカンターラルーフ/FRセンサーBカメラ

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 正規ディーラー車 フロントリフト 黒&赤レザーシート 社外カーボンボンネット(純正あり) 社外カーボンリヤウィング(純正あり) オプションアルミ

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  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

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    5430万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD BIANCO ICARUS フルプロテクションマットフィルム フロントリフター スタイルパッケージ カラードブレーキキャリパー ランボルギーニダイナミックステアリング ブランディングパッケージ センサー&リアビューカメラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3690万円

関東
172
66.5万円
関西
64
62.8万円
東海
33
70万円
北海道
20
70.4万円
九州
105
53.6万円
東北
71
66.7万円
北陸・甲信越
95
56.6万円
中国
64
60万円
四国
62
63.6万円
地域別台数
関東
43
3691.4万円
関西
25
3375.4万円
東海
34
3290.6万円
北海道
2
3215万円
九州
15
2931.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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サンバートラックとウラカンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ランボルギーニ  ウラカン
65.3万円152.9万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
46~53 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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