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サンバートラックとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
726 中古車掲載台数 36
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 スマートアシスト アイドリングストップ アルミホイール タイヤ新品

    本体価格
    86万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 4WD エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 マニュアルエアコン パワーステアリング オーディオ マット バイザ

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 5MT CD

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 後期 5MT 純正オーディオ エアコン 荷台作業灯 サンバイザ- ルームランプ 運転席シートスライド 禁煙車

    本体価格
    79.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 最終型リアエンジンエアコン パワステ 5速マニュアル4WD アッパーメンバーガード アングルガード 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    69万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 法人1オナ禁煙屋根保管黒本革対ア4本交換済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TD 左ハンドル ディーゼルターボ オーディオ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 ミディアムクラス 車庫保管 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E-24 整備・点検済車両

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 92年ポルシェライン・ヤナセ

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E 禁煙車 右ハンドル パールグレー 走6.8万  H5からR3年D記録簿あり  ファブリックシート パワーシート 純正15インチ ETC  検査8/10

    本体価格
    208万円

関東
183
73.4万円
関西
64
63.4万円
東海
48
55.1万円
北海道
18
74.5万円
九州
121
48.7万円
東北
69
67.1万円
北陸・甲信越
95
56万円
中国
65
68.8万円
四国
63
62.4万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
7
509.6万円
東海
5
294.3万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
1
---
四国
0
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スバル  サンバートラック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
65.3万円152.9万円 新車時価格 580万円1550万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
658 排気量(cc) 2198~4973
46~53 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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