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サンバートラックとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   マイバッハ  マイバッハ
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 1480万円1980万円
マイバッハの相場表を見る
714 中古車掲載台数 10
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD オートマ タイヤ4本新品 ワンオーナー エアコン パワステ パワーウィンド キーレス CD 社外アルミホイール トレーマット バイザー ゲートプロテクター スバルオリジナル 最終モデル

    本体価格
    103.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD インパネオートマ 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    55.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ エアバック 荷台マット

    本体価格
    53.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切替式4WD ライトレベライザー 社外12インチアルミホイール 荷台プロテクター エアコン パワーステアリング

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワステ エアコン エアバック 三方開

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコンカスタム仕様

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 長野地区特別仕様車 4WD ユーザ買取 ラジオ 4WD 5MT

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 車検R9年9月 4WD 5MT エアコン

    本体価格
    36.8万円

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  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 EG AT交換済 1750万 D車 右H 4人乗 電動オットマン 調光式パノラミックルーフ イージークローズ クルーズコントロール 電動リアカーテン 電動バックドア 全席パワーシート シートマッサージ エアサス

    本体価格
    1690万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1898万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 リアエンタ 黒&紺革 サンルーフ 全席パワーシート 全席シートクーラー 全席シートヒーター  純正アルミ エアサス イージークローズドア 取説一式 電動バックドア リアテーブル バックカメラ

    本体価格
    1485万円

関東
183
65.6万円
関西
68
61.2万円
東海
33
66.9万円
北海道
22
64.9万円
九州
112
52.2万円
東北
72
70.4万円
北陸・甲信越
96
55.2万円
中国
60
61.1万円
四国
68
62.3万円
地域別台数
関東
8
1806.6万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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サンバートラックとマイバッハのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   マイバッハ  マイバッハ
65.3万円152.9万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
658 排気量(cc) 5513~5980
46~53 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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