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サンバートラックとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとブルーバードの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  ブルーバード
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
684 中古車掲載台数 39
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 走行37300キロ 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ エアバッグ ライトレベライザー 車検整備付き

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 検8年8月 パートタイム4WD 5速MT エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    137.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ エアバック タイミングベルト交換済み

    本体価格
    65.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン

    本体価格
    101.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速/エアコン/パワステ/運転席エアバック/EL付き/作業灯

    本体価格
    72.3万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 5速マニュアル 取扱説明書

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
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  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

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  • 日産 ブルーバード 1.6 FEサルーン 走行12000Km・ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・純正5速MT・U12

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS-X・II 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ブルーバード 2000GT サメブル 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    298万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510 1300DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

関東
174
66.9万円
関西
65
62.1万円
東海
34
68.7万円
北海道
22
66.5万円
九州
104
53.6万円
東北
68
66.6万円
北陸・甲信越
92
57.4万円
中国
64
60.8万円
四国
61
63.9万円
地域別台数
関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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サンバートラックとブルーバードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  ブルーバード
65.3万円152.9万円 新車時価格 158.7万円262万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~53 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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