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サンバートラックと208を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   プジョー  208
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 16万円379万円
208の相場表を見る
702 中古車掲載台数 296
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD スペアタイヤ―付き 整備付き

    本体価格
    31.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ  CD再生

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パートタイム4WD 社外14インチアルミホイール エアコン サンバイザー 三方開 リアゲートプロテクター ヘッドライトレベライザー 純正ラジオ フロントデフロスター 室内灯 最大積載量350kg

    本体価格
    55.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン パワステ 5MT車 車検整備付

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 スマートアシスト アイドリングストップ アルミホイール タイヤ新品

    本体価格
    86万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 赤帽仕様 5速マニュアル 修復歴ナシ スバル純正色全塗装マグネタイトグレーメタリック

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検2年 オートマ AC

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
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    313万円

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    26万円

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    本体価格
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    37万円

  • プジョー 208 GTライン 半革シート LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    169万円

関東
185
71万円
関西
64
63.8万円
東海
41
58.5万円
北海道
17
66.7万円
九州
109
50.4万円
東北
69
65.4万円
北陸・甲信越
98
55.8万円
中国
63
70.9万円
四国
56
60.7万円
地域別台数
関東
104
144.4万円
関西
49
163.9万円
東海
53
165.3万円
北海道
9
183.3万円
九州
26
127.6万円
東北
24
142.3万円
北陸・甲信越
13
164.6万円
中国
13
151万円
四国
5
139.2万円

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208の中古車を探す

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サンバートラックと208のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   プジョー  208
65.3万円152.9万円 新車時価格 239.9万円399万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
46~53 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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