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サンバートラックとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   トヨタ  ハイラックス
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
707 中古車掲載台数 621
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワーステ無し

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ エアバック タイミングベルト交換済み

    本体価格
    65.5万円

  • スバル サンバートラック 4WD 

    本体価格
    35.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマートアシスト LED大型荷台作業灯 リヤ4枚リーフスプリング エアコン パワステ

    本体価格
    114.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ 運転席エアバック 禁煙車 社外アルミホイール

    本体価格
    60.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワーステ 5速

    本体価格
    39.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    464.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD/禁煙/軽油ターボ/JBLサウンド

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正8型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ハーフレザーシート/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC/デュアルエアコン

    本体価格
    467.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品BFグッドリッチオールテレーン/FUEL17intAW/オーバーフェンダー/ボディリフトUP/ハードトノカバー/サントレックヒッチメンバー/4連グリルマーカー/カラーチェンジ白x黄LEDフォグ/リアスモーク施工

    本体価格
    434.8万円

関東
195
70万円
関西
66
61.9万円
東海
37
58.4万円
北海道
21
63.4万円
九州
107
51.6万円
東北
69
65.8万円
北陸・甲信越
92
58.4万円
中国
64
64.8万円
四国
56
65.5万円
地域別台数
関東
122
386.8万円
関西
72
415.2万円
東海
153
414.4万円
北海道
49
413万円
九州
81
415.1万円
東北
39
423.1万円
北陸・甲信越
36
411.4万円
中国
43
395.5万円
四国
26
394.1万円

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サンバートラックとハイラックスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  ハイラックス
65.3万円152.9万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
46~53 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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