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サンバートラックとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとクラウンバンの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  クラウンバン
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 107.2万円238万円
クラウンバンの相場表を見る
723 中古車掲載台数 21
  • スバル サンバートラック 660 TC タフパッケージ 三方開 4WD キー・ラジオ・CD・ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD AC PS タイミングベルト交換済み

    本体価格
    57.2万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ 車検R9/06 ETC パワステ

    本体価格
    70.1万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 特別仕様車/5速MT/1000台限定車/AC/PS/PW

    本体価格
    109.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 AC 記録簿 純正ルーフキャリア

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD キーレス/パワステ/アイドリングストップ/スマートアシスト

    本体価格
    135万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ETC AC PS スペアキー 法定車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 ハイルーフ 三方開 4WD エアコン/運転席・助手席エアバック/パワーステアリング/リヤ牽引フック/セイフティパック/ABS/4WD/寒冷地仕様

    本体価格
    77万円

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    128万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 新品ロデオオリジナルダウンサス&2インチブロック構造変更・新品ボイドアルミホイール・新品タイヤ・保証付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンバン SDX ローダウン

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス スーパーデラックス 丸目4灯

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンバン DX 純正5MT・ローダウン・タイベル交換済み・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    148万円

関東
185
64.7万円
関西
71
61.8万円
東海
38
62.5万円
北海道
19
60.2万円
九州
102
51.5万円
東北
75
67万円
北陸・甲信越
96
54.6万円
中国
62
67.6万円
四国
75
65.9万円
地域別台数
関東
9
152.8万円
関西
1
155万円
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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サンバートラックとクラウンバンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  クラウンバン
65.3万円152.9万円 新車時価格 196万円215.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
658 排気量(cc) 1988~2446
46~53 最高出力(馬力) 76~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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