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フォレスターとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとRS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS3セダン
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 23
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    110.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    520.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙 純正ナビ リア・サイドカメラ アイサイト 追突被害軽減ブレーキ ACC スマートキー シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth HDMI 地デジ ETC

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    157.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト 純正ナビ 純正18AW Xモード STIエアロ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ ETC スマートキー スペアキー1本 パワーバックドア 純正マット

    本体価格
    301.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙 純正8型ナビ アイサイト ルーフレール 前後席シートヒーター ETC BSM ステアリングヒーター パドルシフト パワーシート 純正18インチアルミ ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    251.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 茶革シート パワーバックドア

    本体価格
    267.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/シートヒーター/ドラレコ/BSM/ETC/禁煙車フルセグ/ドライブモニタリング/誤発進抑制/レーンキープ/プリクラッシュブレーキ/ハンドルヒーター/ハーフレザーシート/メモリーシート/パワーシート/ルーフレール

    本体価格
    212.9万円

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    588.8万円

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    550万円

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    本体価格
    729万円

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    本体価格
    898万円

関東
564
226.9万円
関西
225
245.3万円
東海
260
250万円
北海道
210
213.5万円
九州
167
238.1万円
東北
183
236.7万円
北陸・甲信越
161
201.2万円
中国
83
242.2万円
四国
36
224.3万円
地域別台数
関東
7
683.8万円
関西
5
706.2万円
東海
4
741.8万円
北海道
2
639.9万円
九州
3
639.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
1
828万円
四国
0
---

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フォレスターとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS3セダン
404.8万円459.8万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1795~2498 排気量(cc) 2480
160~177 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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