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フォレスターとアルファSZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アルファ ロメオ  アルファSZ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 1088万円
アルファSZの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 保証付 アイサイト 純正パナソニックSDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC 前席パワーシート 全席シートヒーター ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD アイサイト デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ETC パドルシフト

    本体価格
    265.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正8型ナビTV/バック・フロント・サイドカメラ/禁煙車/ワンオーナー/ブラインドスポット/アイサイト/パワーバックドア/前後シートヒーター/レーダークルーズ/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    361.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト ハーフレザーシート ETC 前席パワーシート シートヒーター 純正ダイヤトーンサウンドナビ 地デジTV バックカメラ パドルシフト LEDヘッドライト リアコーナーセンサー 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    284.7万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター フォレスター スポーツ 

    本体価格
    293.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ ダイアトーンビルトインナビ ルーフレール 電動リアゲート フロント&サイドビューモニター シートヒーター パワーシート レーダークルーズ クリアランスソナー ETC フルセグ パドルシフト

    本体価格
    344.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 tS 4WD ターボ 限定300台 専用マフラー 全国発送可

    本体価格
    154万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正ナビ TV DVD Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート デジタルインナーミラー パワーバックドア 衝突軽減 コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    182.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 温熱シート レーダークルーズ ステアリングヒーター ETC メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ フォグライト 純正18AW

    本体価格
    152.6万円

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    1088万円

  • アルファ ロメオ アルファSZ SZ 

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファSZ アルファロメオSZ 

    本体価格
    応談

関東
571
233.1万円
関西
224
248.5万円
東海
271
248.5万円
北海道
207
208.6万円
九州
173
245.3万円
東北
181
241.8万円
北陸・甲信越
176
200.8万円
中国
71
236.5万円
四国
36
247.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
1088万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとアルファSZのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アルファ ロメオ  アルファSZ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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