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フォレスターとXD4を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとXD4の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMWアルピナ  XD4
VS
37.5万円604.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 695万円1199万円
XD4の相場表を見る
2431 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ アイサイト Iストップ

    本体価格
    102万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ・フルセグ・アイサイト・ワンオーナー・寒冷地仕様・クルーズコントロール・バックカメラ・シートヒーター・ETC・ドライブレコーダー・純正アルミホイール

    本体価格
    275.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 電動リヤゲート ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ レザーシート アルパインナビ ナビ連動前後ドラレコ フィルム貼り カーゴステップ樹脂 ETC2.0 FSBカメラ シートヒーター パワーシート スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター アドバンス 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight Ver3/キーレスアクセス&プッシュスタート/運転支援&助手席パワーシート/サイドビューモニター/ドライバーモニタリングシステム/アイドリングストップ/左右独立温度調整エアコン

    本体価格
    245.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/茶革/純正8型ナビ地デジ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラデジタルインナーミラー/アイサイト/追従クルコン/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    275.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ 当社下取車

    本体価格
    324.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正17インチアルミホイール スマートキー バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 正規D車 ベージュ革(シートヒーター) サンルーフ 純正マルチ(フルセグTV) 左ハンドル 全方位カメラ

    本体価格
    695万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

関東
717
214.6万円
関西
261
239万円
東海
335
222.5万円
北海道
272
196.2万円
九州
201
234.1万円
東北
243
215.7万円
北陸・甲信越
259
206.3万円
中国
106
225.9万円
四国
37
195.3万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
2
947万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとXD4のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMWアルピナ  XD4
404.8万円459.8万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1795~2498 排気量(cc) 2993
160~177 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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