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フォレスターとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ・純正ナビ・バック&サイドカメラ・EyeSight Ver.3・パワーバックドア・ツーリングアシスト・全車速追従機能付クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・純正ドラレコ・パドルシフト・シートヒーター

    本体価格
    190.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/X-MODE/シートヒーター/EyeSight

    本体価格
    159.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/純正8インチナビ/ルーフレール/レザーシート/シートヒーター/革巻きステアリング/アイサイトセーフティプラス/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/禁煙車

    本体価格
    274.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    146.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ・アイサイト・純正8インチナビ&フルセグ&BT&USB&BD&DVD&HDMI・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・ETC・レーダークルーズコントロール・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    327.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    122.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 追従クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth ナビ バックカメラ パドルシフト フロントフォグライト オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    153.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD 11.6型ナビ メーカー保証 登録済未使用車  ハーマンカードンサウンド ETC2.0 マルチビュー 電動リヤゲート ワイヤレス充電  シート&ステアリングヒーター 電動シート オートエアコン

    本体価格
    454万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正ナビ 純正アルミホイール LED

    本体価格
    343.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ETC 夏冬タイヤ バックカメラ 純正ナビ シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート 横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    136.3万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

関東
555
225.8万円
関西
225
241.7万円
東海
262
247.6万円
北海道
215
216.9万円
九州
165
241万円
東北
177
235.8万円
北陸・甲信越
158
200.8万円
中国
77
242.8万円
四国
35
226万円
地域別台数
関東
2
1175万円
関西
0
---
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
404.8万円459.8万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1795~2498 排気量(cc) 5935
160~177 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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