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フォレスターとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
37.5万円600.7万円
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中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
2375 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙/ルーフレール/衝突軽減ブレーキ/追従クルーズ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/純正8インチナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/

    本体価格
    185.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーンナビ ETC2.0 パワーリアゲート 後期Eタイプ 新世代アイサイト ダイヤトーンスピーカー ワンオーナー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリアビューミラー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ/16インチアルミホイール/TOYOオープンカントリーRTタイヤ/ルーフラック/テールランプブラックアウト/リアスポイラー/シートヒーター/Bt接続/バックカメラ/アイサイト/パワーシート/パドルシフト/記録簿付

    本体価格
    158.6万円

  • スバル フォレスター SPORT ルーフレール 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC CD DVD Bluetooth

    本体価格
    123.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD Rカメラ アイサイトVER3.0 コーナーセンサー X-MODE 全車速追従クルーズコントロール 車線逸脱防止機能 側方警戒システム ステアリングレスポンスヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速マニュアル 4WD キーレス EJ20水平対向エンジン ETC  社外16インチアルミ オートエアコン 走行距離3万キロ ルーフレール 運転席パワーシート ニューポートブルーパール

    本体価格
    103万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期D型/ワンオーナー/アイサイトver.3/アドバンスドセイフティPKG/LEDヘッドランプ・F・Rフォグ/前席パワーシート/全席シートヒーター/社外ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    111.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ・ETC・前後ドラレコ付き

    本体価格
    345.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    174.2万円

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    980万円

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    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S ツートンレザー/19AW/Bカメラ/カロッツェリアナビTV/シートヒーター/

    本体価格
    971万円

関東
704
219万円
関西
247
236.7万円
東海
312
222万円
北海道
261
186.3万円
九州
202
236.5万円
東北
245
214.7万円
北陸・甲信越
255
207万円
中国
106
223.3万円
四国
43
182万円
地域別台数
関東
2
1140万円
関西
0
---
東海
3
984.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
404.8万円459.8万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1795~2498 排気量(cc) 5935
160~177 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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