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フォレスターとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アストンマーティン  ラピード
VS
21万円666.7万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1854 中古車掲載台数 17
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD デジタルインナーミラー アイサイト レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター シートメモリー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    345.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/シートヒーター/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/純正17インチアルミ/地デジ/プッシュスタート/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    92.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ETC オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV オートライト HID アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    86万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター Touring 

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD 後期 追従クルコン IPFフォグ 地デジフルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 ETC ドラレコ オートライト ステアリング連動ヘッドランプ オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    122.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイトセーフティプラス パワーバックドア 純正メーカーナビ 地デジTV B/S/Fカメラ ブラウン革シート パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドランプ  純正ドラレコ ETC

    本体価格
    186.8万円

  • スバル フォレスター Xブレイク タイヤ新品 ナビ タイヤ新品 ナビ バック&サイドカメラ ドラレコ ETC2.0 ルーフレール 撥水シート 電動シート キーレスアクセス LEDヘッド&フォグライト  シート&ステアリングヒーター コーナーセンサー 撥水カーゴボード

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    168万円

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    638万円

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    919万円

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    968万円

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    本体価格
    529.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    578万円

関東
553
235.1万円
関西
218
243.8万円
東海
264
248.8万円
北海道
211
214.6万円
九州
171
244.6万円
東北
173
241.7万円
北陸・甲信越
161
200.5万円
中国
70
242.2万円
四国
33
238.9万円
地域別台数
関東
8
865.2万円
関西
2
778.5万円
東海
4
681.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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フォレスターとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  ラピード
404.8万円459.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1795~2498 排気量(cc) 5935
160~177 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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