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フォレスターとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  Z4 Mロードスター
VS
37.5万円605.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 298万円599.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD タンレザー ドラレコ STIエアロ装着 ビルトイン8インチナビ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    355.3万円

  • スバル フォレスター SPORT パワーリヤゲート 元社用車 ナビオーディオレス 視界拡張

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年保証付 アイサイト パナソニックナビ フルセグTV デジタルインナーミラー スマートビューパッケージ ETC2.0 ブルーレイ再生

    本体価格
    342.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ メーカーOPナビ 禁煙車 レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー 全席シートヒーター メモリー付きパワーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    240.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 社外メモリーナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リヤパーキングセンサー サイドカメラ ビルトインETC アイドリングストップ

    本体価格
    187.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 8インチナビ ETC ドラレコ LEDアダプティブドライビングビーム ステアリングヒーター パワーシート サイド・バックカメラ ルーフレール・柿元改マフラー

    本体価格
    175.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD レーダクルーズコントロール/シートヒーター/ETC/HIDヘッドライト/パワーシート/純正ナビ/ハーフレザーシート/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    94.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD /禁煙/ナビTV/1オーナー/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    57.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS プラチナセレクション 4WD ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC シートヒーター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 S54 6M/T 黒革 電動ルーフ フルノーマル

    本体価格
    298万円

関東
694
216.5万円
関西
247
236.7万円
東海
316
221万円
北海道
267
190.1万円
九州
200
234.2万円
東北
242
213万円
北陸・甲信越
262
207.5万円
中国
106
222.2万円
四国
39
182.3万円
地域別台数
関東
3
462万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4 Mロードスターの中古車を探す

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フォレスターとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  Z4 Mロードスター
404.8万円459.8万円 新車時価格 829万円860万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1795~2498 排気量(cc) 3245
160~177 最高出力(馬力) 343
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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