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フォレスターとM3を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとM3の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
1887 中古車掲載台数 45
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期モデル 禁煙車 純正ナビ/TV バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング LEDオートライト フォグ 障害物センサー 純正17AW ETC 全席シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    121.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    155.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ パワーバックドア セイフティプラス視界拡張 スマートリアビューミラー サイド&バッカメラ ETC 禁煙車 ブラウンレザーシート 全席シートヒーター レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    260.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV サイドカメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    168万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ スマートリヤビューミラー アイサイト ルーフレール フルセグ Bluetooth再生 LEDヘッドライト ETC レーダークルーズ パドルシフト パワーシート シートヒーター メモリーシート レーンアシスト

    本体価格
    250.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    333.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ナビ・TV・Bカメラ・ETC・アイサイト

    本体価格
    130.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/ETC/パドルシフト

    本体価格
    105.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト 電動シート フルセグTV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    998万円

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    998万円

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    本体価格
    719万円

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    本体価格
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    本体価格
    258万円

関東
576
241.6万円
関西
220
248万円
東海
275
249.7万円
北海道
199
211万円
九州
159
247.1万円
東北
175
234.9万円
北陸・甲信越
181
203.7万円
中国
70
233.8万円
四国
32
240.9万円
地域別台数
関東
21
717.4万円
関西
9
732万円
東海
5
512.7万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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フォレスターとM3のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
404.8万円459.8万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1795~2498 排気量(cc) 3999
160~177 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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