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フォレスターとM3を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとM3の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
1914 中古車掲載台数 68
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ LED バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    156.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ドラレコ ナビ セイフティプラス

    本体価格
    206.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    275.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD タイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 後期D型 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    292万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 8型メーカーナビ/アイサイト/追従クルコン

    本体価格
    311万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    224.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD LEDデイライト・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 4.0 カーボンルーフ NA生エンジンV8 6MT車

    本体価格
    599万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG NAV8エンジン 純正18インチAW

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 3.2 右6速MT 黒革 SRレス

    本体価格
    495万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG・LCIモデル

    本体価格
    228万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル Mドライブパッケージ

    本体価格
    378万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル RAYS TE37 H&R 社外マフラー

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

関東
524
210.2万円
関西
234
236.2万円
東海
306
229.3万円
北海道
149
188.9万円
九州
191
220.3万円
東北
177
201.9万円
北陸・甲信越
216
211.3万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
34
493.1万円
関西
16
421万円
東海
11
620.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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フォレスターとM3のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
280.8万円385万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1795~2498 排気量(cc) 3999
145~184 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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