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フォレスターと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  1シリーズクーペ
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 27
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER X-MODE アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター サンルーフ デジタルインナーミラー リアパワーハッチ パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    459万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ サンルーフ 電動本革シート 1オーナ アイサイト 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ レーンキープアシスト スマートキー 社外サスキット 盗難防止装置 Xモード ヒルディセントコントロール ETC  Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD HV SRH ステアリングヒーター BSM シートヒーター メモリシート パドルシフト インテリジェントミラー 純正メモリナビ フルセグTV ETC 前方ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    217.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 6MT STIバンパー 柿本改マフラー HKS車高調 エンドレスキャリパー プロドライブ18インチAW GTウィング Defi追加メーター ナルディラリー HKSブローオフバルブ ターボタイマー

    本体価格
    238万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 純正5MT HDDナビ ETC HIDヘッド キーレス

    本体価格
    69万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    270.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減 F/S/Bカメラ SRVD RAB

    本体価格
    194万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD デジタルインナーミラー/ダイアトーン8インチナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/黒ハーフレザー/前後席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/BSM/ETC

    本体価格
    301.3万円

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    259.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    54.6万円

関東
653
217.4万円
関西
227
230.1万円
東海
273
236.7万円
北海道
222
193.2万円
九州
176
237万円
東北
225
212.5万円
北陸・甲信越
228
198.1万円
中国
82
225.8万円
四国
34
183.2万円
地域別台数
関東
16
181万円
関西
4
143.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フォレスターと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  1シリーズクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1795~2498 排気量(cc) 1995~2979
160~177 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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