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フォレスターと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  1シリーズクーペ
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 23
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビTV ETC ドラレコ 前席パワーシート 前後席シートヒーター クルーズコントロール ブラインドモニター サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正DIATONEナビTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    281.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・ルーフレール&キャリア・電動ハーフレザーシート・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・Bluetooth接続・バックカメラ・電動バックドア・ETC・8インチSDナビ・追従クルコン・スマートキー・LED

    本体価格
    179.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 社外ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター ETC クリアランスソナー ABS 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    120.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート パドルシフト ビルトインETC レーダークルーズコントロール HID フォグランプ フロントシートヒーター パワーバックドア レーダークルーズ

    本体価格
    148万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 ワンオーナー 三菱8インチナビ Bluetooth ドラレコ ETC リアカメラ 電動テールゲート アイサイト サイドカーテンエアバック 電動シート シートヒーター パドルシフト LEDライト

    本体価格
    222万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ディスチャージライト シートヒーター ドライブレコーダー ETC プッシュスタート 夏冬タイヤ付き クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    96.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/ワンオーナー/9インチフローティングメモリーナビ/フルセグ/スマートキー/LEDヘッドライト/パワーバックドア/バックモニター/ETC搭載/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/レザーシート/ルーフキャリア

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 Sエディション 4WD 社外マフラー STIホイール ナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 令和3年12月登録 ブラウンレザ-シート

    本体価格
    319万円

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    249.8万円

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    30万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
568
232.9万円
関西
224
248.5万円
東海
271
248.5万円
北海道
207
208.8万円
九州
173
245.3万円
東北
180
241.2万円
北陸・甲信越
176
200.8万円
中国
71
236.5万円
四国
36
247.7万円
地域別台数
関東
13
192.8万円
関西
5
186.7万円
東海
3
83.7万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フォレスターと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  1シリーズクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1795~2498 排気量(cc) 1995~2979
160~177 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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