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フォレスターとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  M6 グランクーペ
VS
21万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期D型 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 リアビークルディティクション ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ルーフレール ETC クルコン デュアルエアコン

    本体価格
    148.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 4WD  ETC Bカメラ クルコン TVナビ

    本体価格
    234万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動リアゲート パワーシート クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    236万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ACC LEDヘッドライト フルセグTV デジタルインナーミラー ステリモ シートヒーター CD DVD ドラレコ パワーシート MTモード 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    247.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD レザーシート ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター アイサイト ETC 社外17インチアルミ パワーバックドア パワーシート シートヒーター パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD カーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ アイサイト 追従有クルーズコントロール シートヒーター 前席パワーシート ETC オートライト X-MODE ドライブレコーダー スマキー

    本体価格
    105.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター サンルーフ アイサイト デジミラ パドルシフト パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    263万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト アダプティブクルーズコントロール 電動シート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正フルセグ8型ナビ ワンオーナー Bカメラ 4WD LEDオートヘッドライト ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター アイサイト BSM ステアリングヒーター クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    359万円

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    348万円

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    本体価格
    518万円

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    499.9万円

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    755万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 ENERGY Forged Block 20 点検整備記録簿

    本体価格
    566万円

関東
552
235.7万円
関西
217
242万円
東海
267
248.1万円
北海道
210
214.6万円
九州
170
245万円
東北
173
241.8万円
北陸・甲信越
161
201万円
中国
68
242.1万円
四国
33
238.9万円
地域別台数
関東
4
525.5万円
関西
2
499万円
東海
3
351.7万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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フォレスターとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M6 グランクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1795~2498 排気量(cc) 4394
160~177 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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