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フォレスターとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 24
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD -東京都仕入- ターボ サンルーフ 8型ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ&SRカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    235.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD STIマフラー クルコン ALPINナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i アルカンターラスタイル4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    117.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 茶革 ルーフレール 視野拡張

    本体価格
    254.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD タイヤ4本交換済 Xモード

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SR・本革・Dミラー・ナビ・PBドア

    本体価格
    298.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト ナビ Bカメラ 12セグ BT ETC

    本体価格
    256万円

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    65万円

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    149万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    109.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 HDDナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1ナンバー登録 20インチAW 貨物 ディーラー車

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    109.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車 M's SPEEDエアロ フルセグナビ

    本体価格
    188万円

関東
541
214.1万円
関西
233
239.4万円
東海
290
234万円
北海道
148
187.1万円
九州
181
225.7万円
東北
159
208.3万円
北陸・甲信越
217
208.8万円
中国
88
221.1万円
四国
26
186.7万円
地域別台数
関東
15
124.5万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フォレスターとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   キャデラック  SRXクロスオーバー
280.8万円385万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1795~2498 排気量(cc) 2997
145~184 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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