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フォレスターとアストロを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアストロの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   シボレー  アストロ
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 98
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグ BT

    本体価格
    353.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エアブレイク 4WD エアブレイク サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    147.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革 電動リアゲート 地デジ 追従クルーズ

    本体価格
    102.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 T/tb 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 修復歴無し

    本体価格
    295.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 4WD ダイアトーンナビ TV カメラ LED AW

    本体価格
    240.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    306.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ オーパス 4WD ディーラー車 GMCフェイス ZENONパイソンエアロ

    本体価格
    218万円

  • シボレー アストロ LT 2WD ディスカバリー8ナンバー登録 禁煙車両

    本体価格
    225万円

  • シボレー アストロ ローライダー キャデラックエスカレードフェイス 20AW

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    69万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ディーラー車 ETC 左H リアエアコン

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 本州仕入 6人乗り 8ナンバー登録

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ ベース 検1年 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ 4WD 三井物産車  ETC パワ-ステポンプ新品交換済 8ナンバー登録

    本体価格
    93.8万円

  • シボレー アストロ 観音バン 

    本体価格
    180万円

関東
528
210.2万円
関西
225
237.2万円
東海
299
228.7万円
北海道
147
188.6万円
九州
185
222.8万円
東北
176
202.2万円
北陸・甲信越
215
213.9万円
中国
85
216.3万円
四国
29
187.7万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
19
154.6万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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フォレスターとアストロのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   シボレー  アストロ
280.8万円385万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1795~2498 排気量(cc) 4295
145~184 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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