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フォレスターとC10を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   シボレー  C10
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 310万円474.2万円
C10の相場表を見る
1882 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイサイトX(スバル新型)

    本体価格
    131万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチSDナビDTV・CD/DVD/BT/SD/フルセグバックカメラフロントカメラサイドカメラデジタルインナーミラーハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシートパワーバックドアビルトインETC電子パーキング

    本体価格
    269.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 9型SDナビ バックカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター 前席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    224.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    86.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ

    本体価格
    268万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ フルセグ ETC ハーフレザーパワーシート レーンアシスト スマートキー プッシュスタート 17インチアルミ

    本体価格
    103万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    304.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 革シート ターボ 4WD バックカメラ

    本体価格
    106.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC HID デュアルオートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    94.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    358万円

関東
582
244万円
関西
214
248.6万円
東海
271
251.1万円
北海道
200
210.5万円
九州
162
249.6万円
東北
176
235.6万円
北陸・甲信越
181
205.7万円
中国
68
229.5万円
四国
28
222.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
4
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとC10のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   シボレー  C10
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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