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フォレスターとクーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  クー
VS
34万円626万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
2312 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 アドバンストセーフティパッケージ レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター 前席パワーシート 純正ナビ(BT・フルセグ・DVD・HDMI) ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/4WD/純正ナビ/バックモニタ

    本体価格
    266.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    85.2万円

  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight搭載車 SDナビ Xモード 

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー 電動リアゲート

    本体価格
    474.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 左右独立温度調整フルオートエアコン プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール アクティブレーンキープ Rカメラ 後退時ブレーキアシストRAB 後方警戒支援システムSRVD

    本体価格
    292.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD タイミングベルト交換済み 5速MT ヒーター付革パワーシート ETC

    本体価格
    87.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay対応・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・歩行者保護エアバック

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ パワーリアゲート X-MODE F・S・Rカメラ アイサイトVER3.0 フロントコーナーセンサー DVD/ブルーレイ再生 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ワンオーナー ユーザー買取車 禁煙車 12か月走行距離無制限保証付き バックカメラ クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV フルオートエアコン スマートキー 4WD 18インチ純正アルミ

    本体価格
    63.4万円

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    本体価格
    31.3万円

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    本体価格
    33.3万円

関東
748
250.2万円
関西
307
260.1万円
東海
328
248.4万円
北海道
221
216.9万円
九州
189
234.6万円
東北
210
214.3万円
北陸・甲信越
223
212.9万円
中国
59
219.6万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
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フォレスターとクーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  クー
385万円464.2万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1795~2498 排気量(cc) 1297~1495
160~177 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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