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フォレスターと512TRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  512TR
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター スポーツ ナビ・ETC2.0・ドラレコ前後・リヤカメラ 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ車・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ルーフレール・社外18インチアルミ・パドルシフト・オートA/C

    本体価格
    101.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 ハーフレザーシート アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 録音機能搭載 AUX接続 USB接続 バックカメラ ETC スマートキー フロントカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット 純正SDナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグ クルコン LEDオートライト ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 車検整備付 アイサイトセーフティプラス 8インチナビ フルセグ Bカメラ メモリー付パワーシート 前後シートヒーター ハーフレザー パワーバックドア ETC パドルシフト スポーツペダル 純18AW LEDヘッド

    本体価格
    319.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    369.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 4WD パワーバックドア シートヒーター レーダークルコン コーナーセンサー BSM パワーシート バックカメラ ドラレコ ステリモ デジタルミラー 純正メモリーナビ バックフォグ ETC

    本体価格
    135.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー LEDヘッドライト LEDフォグライト パナソニックビルトインナビ フロントカメラ サイドカメラ リヤビューカメラ エンジンスターター

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイト ハーフレザーシート

    本体価格
    181.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ロングラン保証付1年走行距離無制限 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 盗難防止システム

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
682
214.8万円
関西
239
230.4万円
東海
293
230.3万円
北海道
228
188万円
九州
184
234.4万円
東北
242
213.1万円
北陸・甲信越
255
202.1万円
中国
84
220.8万円
四国
40
171万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォレスターと512TRのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  512TR
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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