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フォレスターとディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
2109 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ETC プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    79.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 4WD パワーバックドア シートヒーター レーダークルコン コーナーセンサー BSM パワーシート バックカメラ ドラレコ ステリモ デジタルミラー 純正メモリーナビ バックフォグ ETC

    本体価格
    135.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザー

    本体価格
    138.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ/フルセグTV/パワーゲート/ETC/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    235万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/全席シートヒーター/ドラレコ/ETC/禁煙車/BT/DVD/MSV/AUX/フルセグ/ワイドビューモニター/ドライブモニタリングシステム/ハンドルヒーター/ハーフレザーシート/メモリーシート/パワーシート/ルーフレール

    本体価格
    232.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ 視界拡張 電動リアゲート デジタルインナーミラー シートヒーター アイサイト アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    284.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ/アイサイト/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/電動パーキングブレーキ/メモリー付き電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    211.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト フルセグ Bluetooth

    本体価格
    82.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD ALPINE製メモリーナビ AppleCarPlay/AndoroidAuto対応 Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグTV ドラレコ バックカメラ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    350万円

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  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ディーノ246GT Tipo-L クラシケ付 

    本体価格
    応談

関東
646
216.4万円
関西
232
231.2万円
東海
270
238.7万円
北海道
222
193.6万円
九州
172
235.7万円
東北
218
212.2万円
北陸・甲信越
231
197.7万円
中国
82
232.2万円
四国
36
192.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとディーノ246GTのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  ディーノ246GT
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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