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フォレスターとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1904 中古車掲載台数 13
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レンタカーアップ/STIフレキシブルタワーバー新規装着/8インチサイバーナビ新規装着/ETC新規装着

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート パワーバックドア シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト LEDアクセサリーライナー ルーフレール   アイサイト

    本体価格
    173.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 令和2年登録 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV フロントサイドバックカメラ アイサイト ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    196.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ TV バックカメラ プッシュスタート スマートキー シートヒーター 全席パワーシート ステアリングヒーター デジタルインナーミラー AWD

    本体価格
    231.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正フルセグ8型ナビ ワンオーナー Bカメラ 4WD LEDオートヘッドライト ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター アイサイト BSM ステアリングヒーター クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    359万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/純正8型ナビ地デジ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/追従クルコン/衝突軽減/BSM/パワーシート/シートヒーター/オートエアコン/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    219.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト搭載 ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン フロアマット アイサイトX パワーリヤゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    471万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8インチナビ F/S/Bカメラ

    本体価格
    237.2万円

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    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 2012yModel赤本革電動SOP20AWCCMD

    本体価格
    1155万円

関東
566
232.8万円
関西
224
247.6万円
東海
271
248.5万円
北海道
207
208.5万円
九州
173
245.2万円
東北
180
240.9万円
北陸・甲信越
176
202万円
中国
71
236.5万円
四国
36
247.7万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
2
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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フォレスターとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  カリフォルニア30
404.8万円459.8万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1795~2498 排気量(cc) 4297
160~177 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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