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フォレスターとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フィアット  プントエヴォ
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
2223 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイト・障害物センサー・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正SDナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    370.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 サンルーフ OP黒革シート パワーバックドア ルーフレール アイサイトセイフティプラス 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    165.5万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 ナビ バックカメラETC 

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニック8インチナノイ-搭載ナビ ドラレコ F/サイド/Rカメラ パワ-リヤゲ-ト ETC2.0 リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム X-MODE シ-トポジションメモリ- ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー 当社指定新品ナビ交換済み

    本体価格
    321.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト XMODE SI-DRIVE バックカメラ ビルトインETC アイドリング

    本体価格
    98.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC(2.0) 前後ドラレコ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正18AW ETC スマートキー

    本体価格
    142万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 1年保証付

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV 4WD 11.6インチナビ 全周囲カメラ デジタルミラー パワーシート/シートヒーター  ワイヤレス充電 ルーフレール ハンズフリーパワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    500.4万円

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  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

関東
674
215.2万円
関西
235
228.7万円
東海
289
229.8万円
北海道
229
188.5万円
九州
183
235.5万円
東北
239
211.8万円
北陸・甲信越
250
202.6万円
中国
85
222.9万円
四国
39
170.5万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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フォレスターとプントエヴォのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フィアット  プントエヴォ
404.8万円459.8万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1795~2498 排気量(cc) 1368
160~177 最高出力(馬力) 77
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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